朔风凛凛，熙来攘往的工程车辆和升降一直的塔吊支臂、交相照映的电焊花，构成一幅热火朝天的施工画面。1月14日，《工人日报》记者走进平陆运河马道闭键施工现场，正在间隔地面几十米的工地上，标着朱红数字的闭键船闸主体、笔挺的廊道已初具范畴。

　　“即使大风刮得脸生疼，工程摆设也一刻都不行停。”平陆运河集团广西平陆运河摆设有限公司党委书记、董事长程耀飞告诉记者，工程自2022年8月28日开工摆设此后，数千名工程师、工人、统治和后勤保证职员正在马道闭键分秒必争、昼夜奋战。

　　始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里的平陆运河，是新中国创造此后第一条通江达海的运河工程。修成通航后，将直接开垦广西及西南区域运距最短、最经济、最便捷的通往东盟区域的通道，西南区域货色经平陆运河出海较经广州港出海缩短内河航程560公里以上。

　　正在12号塔吊下，24岁贵州女孩冉孟愁技艺圆活地走下塔吊操作室，一脸稚气的她依然是一位特种修设起重“老司机”。

　　马道闭键狭长的工地上，数十台塔吊汇集林立，怎么告竣精准操作、亲近配合与平和有序，是一共塔吊操作家面对的联合挑衅。“高空功课必定得胆大心幼，劳动中频频会浮现各类处境，特别是阴恶气象到临，然而现正在我依然造胜惧怕，什么岁月都不会再忌惮。”面临记者的啧啧赞许，冉孟愁畅痛速道。

　　每天早上6点半，项目电焊工佟鑫准时进入施工岗亭，巡哨检测止水铜板有无焊接漏缝，从上到下，每一层功课区都要爬上去检测。33岁的他有着多个工程摆设的始末，但站正在平陆运河工地上，他的眼神顽强，“第一次参修这么庞杂的工程，世纪工程有我的身影，自大！从此带着我的家人来瞻仰我介入摆设的平陆运河，念念就美得很！”

　　“这里的施工节律很速，每天都过得很充裕，本年年夜饭我将赓续和工友们沿途吃。”电工蒋幼华表达了参修的自大感，即将到来的春节将是他正在工地上渡过的第三个春节。

　　正在平陆运河开挖前，广西以至西南区域货色走水途出海人人“舍近求远”——从广东广州转港，再发往海表里市集，线途远、耗时长、本钱高。构筑高效的江海联运大通道，势正在必行。开工至今，6000多台（套）修设、2万多名摆设者，正正在让平陆运河一点点从梦念远景酿成实际。

　　项目开工前一个多月进驻工地的平陆运河集团工程统治部部长何俊辉，笑称摆设进度堪比“来时荒无烟火途，走时万家灯火明”。他先容：“目前平陆运河三大闭键正处于船闸主体构造全盘施工阶段，平陆运河策画2026年依期修成。”

　　何俊辉还津津笑道平陆运河开创的很多“首个”：将修整天下上范畴最大、阀门启闭速率最速的内河省水船闸，并活着界上初创省水池叠合安插格式，告竣土地资源和工程投资的节减。开创了两个国内之最、一个国内初度：国内通航品级最高的运河，可通航5000吨级船舶；国内土石方工程量最大（约3.15亿立方米）的交通工程，是国内第一条全人命周期灵敏运河。

　　“平陆运河自开工此后，项目摆设全盘提速，缔造了令人赞许的‘平陆运河速率’。”程耀飞对施工进度数据熟稔于心——截至本年1月12日，工程累计告终投资476亿元，占总投资的66%；开挖土石方2.7亿立方米，占工程总量的85%；船闸混凝土浇筑342万立方米，占工程总量的59%；土地征用和民多搬家及安顿基础告终，6所幼学修成并参加应用……